Ich bin skeptisch, dass jemand in dem verklumpten Innenleben des Schiffs die Brandursache finden kann. Wichtig ist jetzt erstmal ein sicherer Transport, weg vom Wattenmeer. Sollte es in zwei Jahren eine offizielle Studie zur Brandursache geben, ist die Diskussion um die Gefährlichkeit von E-Autos längst wieder woanders.
Die Frage ist, wie die Reedereien jetzt verfahren. Das lukrative Autogeschäft will sich sicher keiner entgehen lassen.