DGUV Vorschrift 70

Haben wir letztes Jahr im Kreisverband etabliert.
Organisationseigene Fahrzeuge werden jährlich durch einen Beauftragten anhand einer dem Fahrzeugtyp angepassten Checkliste auf Arbeitssicherheit geprüft.

Moin,

machen wir.

Unsere Dienstwagen sind solche ohne eigene Versicherung und sind im Besitz des Landes. Die Prüfungen werden über eine zentrale Polizeiwerkstatt durchgeführt. Dort gibt es entsprechende Prüfer. Und nicht nur die für die Fahrzeuge, sondern auch für Anhänger.

Früher, in der freien Wirtschaft, wurde das ignoriert. Werkstatt nur bei Inspektionen oder Reparaturen. Überprüfungen bei Neuwagen nach dem 3. Jahr und dann jeweils zum 2. Jahr. Eben wie bei Privatmenschen.
Ich habe "meine" Inspektionen dann immer so gelegt, dass der Wagen im Jahres-Turn einfach mitgeprüft wurde.

Hallo Sturm,
tja, hätte ich gern. Begreift unser Einkauf irgendwie nicht, trotz rechtlicher Information dazu. "Ist ja -angeblich !!!- die Überprüfung von Warnweste und Warndreieck. Braucht kein Mensch. Freie Witschaft halt. Geht solange gut, bis man eines Besseren belehrt wird.
Hoffe, bei Dir klappt das besser. `?
Viele Grüße
Martins

Bei uns sind das, die sowieso notwendigen Inspektionen der Fahrzeuge. Zumindest der Schraubenschlüsselschwinger Meister sagt das reicht aus und bestätigt das auch auf der Rechnung

Hallo Hans-Jürgen,
Unsere Autos sin jährlich in der Inspektion !

Ob der Schrauber weiss was er tut weiss ich nicht und ich kann es auch nicht kontrollieren und wenn ich ehrlich bin will ich es auch nicht.

Mir reicht es aus das er es bestätigt, dass sehe ich so wie bei der Aufzugsprüfung oder bei der Prüfung nsch Prüfverordnung, ich kann nicht kontrollieren was wie gemacht wurde aber ich halte das Schreiben in der Hand

Gruß

Harald

Guten Morgen zusammen,

nach langem hin und her habe ich unseren Leiter Fuhrpark so genervt, dass er sich die Grundlagen wenigstens einmal ansehen wollte.

Der Kfz-Meister im Hause sagte gleich von Beginn an: "Das kann ich nicht darstellen, da kann ich jemanden extra dafür einstellen".

Jetzt werden die Einsatzfahrzeuge jährlich bei der HU durch den TÜV auch in Hinblick nach Vorschrift 70 überprüft und ein Vermerk im Protokoll geschrieben.

Schwieriger ist es mit den Dienstwagen, aber hier gehen die Fahrzeuge ja auch jährlich zur Inspektion zur Vertragswerkstatt und werden dort jetzt auch geprüft.

Vom ersten Aufschlag bis zur Umsetzung dauerte es fast 9 Monate, und welche Aussage bekam ich von den Verantwortlichen vermutlich immer recht schnell?

Genau, was kostet uns das schon wieder alles und du FaSi hast auch nichts besseres zu tun. (Hier setzt aber gerade Dank Einführung von OHSAS ein Umdenken ein )

Hier hilft nur aufklären und die Vorgesetzten in die Pflicht nehmen, hier Stichwort Pflichtenübertragung durch den Unternehmer...und auf einmal geht's ja alles doch

Gruß

Sven

Hallo,

bei uns wird das mit dem Reifenwechsel durch unsere Werkstatt des Vertrauens gemacht.

Gruß aus dem verregneten Süden

Ich habe manchmal den Verdacht, das so manche Werkstatt nicht wirklich weiss, was sie da macht.
Bei meiner persönlichen Werkstatt (Landmaschinen) bin ich mir sicher, das die das wissen ...

Ich habe hier mal von meiner alten Marken-(!) Werkstatt, die Listen mal angehangen, einmal Inspektion, einmal BGG-Prüfung ...
Übrigens, die Werkstatt schliesst in ihren AGB eine Haftung im Zusammenhang mit der BGG-Prüfung aus ... ein Schelm, wer Böses dabei denkt ...

Theoretisch entspricht eine normale Inspektion nicht der Prüfung nach DGUV 70 oder sehe ich das falsch?

Zitat von Wiki16

Theoretisch entspricht eine normale Inspektion nicht der Prüfung nach DGUV 70 oder sehe ich das falsch?

Ok kann meine Frage nun selbst beantworten eine TÜV-Hauptuntersuchung entspricht nicht der DGUV V 70 sondern dient nur der Verkehrssicherheit (Verkehrssicherheit + Arbeitssicherheit = Betriebssicherheit). Eine Inspektion kann jedoch als Prüfung nach DGUV V70 angesehen werden, wenn dies im Prüfprotokoll oder Rechnung vermerkt wurde.

Ich sehe das anders , TÜV ist für mich besser als die DGUV

Guten Morgen Zusammen, ergänzend will ich noch eine "Unschärfe" hinzufügen, die ich aufgrund meiner Recherchen zum "Positionspapier" Betriebssicherheitsverordnung gerade auf dem Tisch habe und die wir zur Klärung an den ABS geschickt haben. Es geht um das Ausschließen der DGUV 70 von "Privatfahrzeugen mit geschäftlicher Nutzung" in Korrelation zur neuen Betriebssicherheitsverordnung (Arbeitsmittel) z. B. KFZ - Sachverständige großer Versicherungen. Nach neuer BetrSichV kann der Arbeitgeber sich nicht seiner Verantwortung entziehen, wenn Beschäftigte "private" Arbeitsmittel im Betrieb "verwenden". Duldet der Arbeitgeber das, hat er diese Arbeitsmittel wie betriebseigene Arbeitsmittel zu betrachten. Wenn ich also die Rückmeldung der Normengeber erhalte, dass das Privatfahrzeug ein "Arbeitsmittel" ist, obwohl es nicht durch den AG bereitgestellt wird, dann wird der "Ausschluss" nicht (siehe Anhang von Hans Jürgen Sturm) mehr zu halten sein. Viele Grüße Uwe Dünkel

Zitat von Duenkel

Guten Morgen Zusammen, ergänzend will ich noch eine "Unschärfe" hinzufügen, die ich aufgrund meiner Recherchen zum "Positionspapier" Betriebssicherheitsverordnung gerade auf dem Tisch habe und die wir zur Klärung an den ABS geschickt haben. Es geht um das Ausschließen der DGUV 70 von "Privatfahrzeugen mit geschäftlicher Nutzung" in Korrelation zur neuen Betriebssicherheitsverordnung (Arbeitsmittel) z. B. KFZ - Sachverständige großer Versicherungen. Nach neuer BetrSichV kann der Arbeitgeber sich nicht seiner Verantwortung entziehen, wenn Beschäftigte "private" Arbeitsmittel im Betrieb "verwenden". Duldet der Arbeitgeber das, hat er diese Arbeitsmittel wie betriebseigene Arbeitsmittel zu betrachten. Wenn ich also die Rückmeldung der Normengeber erhalte, dass das Privatfahrzeug ein "Arbeitsmittel" ist, obwohl es nicht durch den AG bereitgestellt wird, dann wird der "Ausschluss" nicht (siehe Anhang von Hans Jürgen Sturm) mehr zu halten sein. Viele Grüße Uwe Dünkel

Hallo Dunkel,

das würde im Übertragenen Sinne bedeuten:
- Jedes jedes Dienstlich genutze Privatfahrzeug müsste eine jährliche Prüfung bekommen. oder
- der Arbeitgeber bezahlt bei Dienstreisen egal wie weit und wie lange einen Mietwagen.

Wenn das so kommt, wird das Gebiet demnächst noch mehr schwarze und dunkelgraue Schafe haben die sich nicht daran halten werden.

Gruß RaBau

P. S. In der ehemaligen BGG 916 sind die Grundlagen zur Prüfung noch einmal hinterlegt und auch der Sachkundige und Sachverständige wird definiert.

so 2 P.S. hier ist eine Seite wo einmal alle Prüffristen gemäß UVV dargestellt werden
KFZ-Sachverständige Bodde

Diese sieht nach Überprüfung ein paar der Quellen richtig aus.

Zitat von KFZ-Sachverständiger Bodde

Durchführung von UVV-Prüfungen gemäß den entsprechenden Regelungen der DGUV.
Gerätschaft
Bestimmung
Prüfungsfrist
Austauschbare Kipp- und Absetzbehälter

DGUV Regel 114-010
jährlich
Fahrzeuge

DGUV Vorschrift 70
jährlich
Kraftbetätigte Fenster, Türen, Tore
(Schließkraftmessung soweit notwendig)
ASR A 1.7
jährlich
(Schließkraftmessung bei selbstschließenden Toren vorgeschrieben)
Flüssigkeitsstrahler

DGUV Regel 100-500
jährlich
Flurförderfahrzeuge
(Gabelstapler, Ameise,…)
VDI-Richtlinie 2511
jährlich
Hebebühnen

DGUV Grundsatz 308-002
jährlich
Ladebrücke (fest mit dem Gebäude verbunden)

DGUV Grundsatz 308-002
jährlich
Lagereinrichtungen und
–geräte

BGR 234
jährlich
Lastaufnahmeeinrichtungen im Hebezeugbetrieb

DGUV Grundsatz 308-002
jährlich
Leitern und Tritte

DGUV Information 208-016
wiederkehrend, den Betriebsverhältnissen angepasst, nach Instandsetzung
LKW Ladekran
DGUV Grundsatz 309-001
jährlich
Notschalter

Arbeitsstättenverordnung §4 (3)
jährlich
Rampe (fahrbare Rampe)

DGUV Grundsatz 308-002
jährlich
Radlader

DGUV Regel 100-500
jährlich
Rückefahrzeuge

DGUV Vorschrift 70
jährlich
Winden, Hub- und Zuggeräte
BGV D 8 §23 (1) bis (3), 23a
jährlich

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Moin,

Zitat von Sturm

ist euren Schrauber bewusst das diese Prüfungen (DGUV V70) ja jährlich durchzuführende Prüfungen sind? Inspektionen und Tüv sind meistens alle 2 Jahre Wie begründet er das? Bei uns wird von vielen Mitarbeitern auch die Meinung vertreten TÜV und Inspektionen reichen völlig aus.

vollkommen richtig, dass TÜV und Inspektionen nicht ausreichend sind, weil es um zwei verwandte, aber unterschiedliche Aspekte geht: Arbeitssicherheit und Verkehrssicherheit.
Wenn es sich nur um Kfz handelt, dann ist die Prüfung gemäß DGUV V70 sehr überschaubar:
Meine VW-Werkstatt druckt sich eine (veraltete) Checkliste aus, hakt die ab ... Arbeitsaufwand im Wert von 6,68 € zzgl. Märchensteuer ... und dafür "rechtssicher".

Hallo zusammen,

ich würde gerne das "alte" Thema nochmal aufmachen...

Ich sehe das auch so, dass die DGUV V70 Prüfung (Betriebssicherheit) zusätzlich zum TÜV (Verkehrssicherheit) jährlich zu erfolgen hat.
Dies schließt auch die PKW-Dienstwagen mit ein.
(Was mir neu war, ist die Überlegung mit dem dienstlich genutzten Privatwagen - die Frage ist, ob dies ab einmaliger oder mehrmaliger / regelmäßiger Nutzung greift...)

Würdet Ihr mir zustimmen, wenn ich sage, dass die DGUV V70 Prüfung bereits im ersten Jahr (bei Aufnahme in den Fuhrpark - "vor der erstmaligen Verwenung des Betriebsmittels) zu erfolgen hat?

Viele Grüße
damax

Zitat von damax

Würdet Ihr mir zustimmen, wenn ich sage, dass die DGUV V70 Prüfung bereits im ersten Jahr (bei Aufnahme in den Fuhrpark - "vor der erstmaligen Verwenung des Betriebsmittels) zu erfolgen hat?

Sehe ich genauso (Ausgelagerte Wareneingangskontrolle). Gleiches gilt auch für Elektrogeräte.
Ob beides erfolgt Ist aber von der Einstellung des jeweiligen Unternehmens abhängig.

Guten Morgen, bei uns werden die Neufahrzeuge bereits mit DGUV 70 ausgeliefert (Neuwagen), dann sehe ich das so, dass man nicht noch einmal prüfen muss. Der Vergleich mit den Elektrogeräten teile ich ebenfalls nicht und die jüngsten Veröffentlichungen zur Erstinbetriebnahmeprüfung, als auch die Begründung zur neuen BetrSichV zur CE Konformität von Neugeräten haben mir Recht gegeben, weil ich mich dieser Sache seit Jahren verweigere. Das würde diesen Thread aber zur DGUV 70 aber sprengen, da es in einem anderen Chat gehört. Hier vertrete ich die Auffassung des Komnet Beitrags(Siehe Link vom 20.12.16). VG Sifuzzi