Gefahr Gasauto?

Moin, das schweift zwar vom Ursprungsthema ab (also einige Foristen lesen jetzt besser nicht weiter)

Zitat von Andrasta

Ich möchte nur mal fragen ob allen vehementen Verfechtern der Gasautos bewusst ist dass das Gas an sich, als Endprodukt zwar eine saubere Sache ist, aber nicht so ganz unbedenklich bei der Förderung.

ja, das ist mit bewusst, genauso, wie die Gewinnung und der Transport von Erdöl bereits große Umweltverschmutzungen gefordert hat.
Ich fahre mit Erdgas, weil diese Motoren auch mit Biogas und mit Windgas fahre.
Wenn das Gülleproblem (insbesondere in Niedersachsen) verringert werden kann, indem es in Biogasanlagen zu Treibstoff wird, ist auch einiges für den Umweltschutz getan.

weitere Diskussionen zu diesem Thema bei
http://www.gibgas-forum.de/

Insgesamt bin ich mit dieser Antriebsart weniger umweltschädlich unterwegs als die anderen Antriebe (noch; die Entwicklung der anderen Motoren geht schnell ...)

Zitat von Thorsten S.

Wobei LPG an sich ja kein Erdgas ist, sondern, zumindest nach meinem Wissen, die niedrigsiedende Fraktion bei der Benzin-Raffenerie ist.

Genau und sonst einfach abgefackelt wird...

Hardy

Obwohl nicht in Deutschland, trotzdem interessant:

http://www.firetrainingresources.net/items/CNGAutoF…pressedpics.pdf

Dem schließe ich mich an - das ist wirklich interessant.
Es bestätigt allerdings meine langjährige Meinung: Der wesentlich höhere Druck bei CNG macht CNG eindeutig risikoreicher als LPG im Auto. Trotzdem ist das Risiko meiner Ansicht nach noch tolerabel, da ist das nach aktuellem Stand auch noch tolerable Risiko durch die Batterien bei Elektrofahrzeugen größer. Stichwort Eintrittswahrscheinlichkeit. Ich betone aber, daß diese Aussage nicht auf exakten Zahlen, sondern auf meinem ganz persönlichen Bauchgefühl basiert. Wesentlich mehr Sorgen mache ich mir wegen des neuen Kältemittels R1234yF: Die Eintrittswahrscheinlichkeit einer Flußsäurefreisetzung ist nicht gering und die möglichen Folgen sind immens. Hier besteht ein sehr großer Handlungebedarf seitens der Politik!

Gruß Michael

Moin,

Zitat von SimonSchmeisser

Siehe hier "Nach Unfall von Gasauto: Feuerwehrverband will Kennzeichnungspflicht"

... operative Hektik.
Gänzlich unaufgeregt liest sich das hier:
http://www.sfs-w.de/lehr-und-lernm…7-22.pdf&did=47

(Erdgasfahrzeuge ab S.21)

Moin,

Zitat von a.r.ni

... operative Hektik.

mittlerweile liegen etwas mehr Kenntnisse vor:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/…id_4067457.html
"Das heißt, dass bei dem Unfallwagen eine nicht von Ford lizenzierte bzw. autorisierte Firma den Umbau vorgenommen hat".

Vergleichbar mit den Meldungen von Gasexplosionen im häuslichen Bereich: meist hat dabei irgendein ambitionierter Hobby-Handwerker stümperhaft herumgewerkelt ...

Moin,

Zitat von SimonSchmeisser

... gibt es bereits schon entsprechende Kennzeichnungen/Informationen.

in meinen Arbeitsschutzschulungen weise ich auf die "Rettungskarte" hin, die ein Fahrzeug unter der Fahrersitz-Sonnenblende haben sollte.
Diese Information wird durch Aufkleber an (unbeweglichen) Seitenscheiben gezeigt.

Servus,

Soweit mir bekannt ist die UN-ECE Regelung R69 seit 2008 europaweit gültig. Damit muss das in Anhang 16 beschriebene Zeichen von Klasse M2&M3 Fahrzeugen (>8 PAX) sowieso geführt werden. In einigen Ländern (B, NL, F...) ist das auf alle LPG Fahrzeuge erweitert. Achtung, also, wer ins Ausland fährt...

Gruss, Chrimu

Zitat von a.r.ni

Moin,

mittlerweile liegen etwas mehr Kenntnisse vor:
http://www.focus.de/auto/ratgeber/…id_4067457.html
"Das heißt, dass bei dem Unfallwagen eine nicht von Ford lizenzierte bzw. autorisierte Firma den Umbau vorgenommen hat".

Vergleichbar mit den Meldungen von Gasexplosionen im häuslichen Bereich: meist hat dabei irgendein ambitionierter Hobby-Handwerker stümperhaft herumgewerkelt ...

Nee, den letzten Satz lese ich so nicht heraus. Schließlich wurde nur ausgeschlossen, dass das die Ford-Tochter gemacht hat. Das heißt nicht, dass jeder Umrüstbetrieb ein Stümperunternehmen ist.
Mit dem Corsa bin ich fast 200.000km mit einer nachträglich eingebauten Gasanlage gefahren, ohne jedes Problem.
Aber ich habe die Anlage auch regelmäßig (alle 20Mm) warten lassen...

Hardy

Moin, Hardy,

Zitat von elschwoabos

... Das heißt nicht, dass jeder Umrüstbetrieb ein Stümperunternehmen ist.

DAS habe ich auch nicht behauptet.
Aber meine Vermutung mit dem "Basteln" kommt nicht von ungefähr:
Ein tödlicher Unfall im Zusammenhang mit einem LPG-Fahrzeug hat auch den Erdgasern geschadet ...

http://www.rp-online.de/panorama/pkw-w…t-aid-1.2057209

Moin,

Zitat von SimonSchmeisser

Danke, diese Veröffentlichung war mir noch nicht bekannt.

möglicherweise noch etwas Neues für Sie:
http://www.unfallkasse-nrw.de/fileadmin/serv…iebe-Skript.pdf
Dort werden die Prüfungen für LPG-Fahrzeuge mit 15 Mm angegeben, um an Ihre Frage an Hardy anzuknüpfen.

Und eine Frage: trifft es zu, dass einige Feuerwehren, wie bspw. die Frankfurter
http://asue.de/aktuelles---presse/grafik_120.html
Erdgasfahrzeuge einsetzen, um näher an die Brandherde fahren zu können?

Aus Kostengründen tut dies die FW in Pfungstadt
http://www.hse.ag/presse/pressem…-erdgas-um.html
Aber ob das heute noch der Fall ist, habe ich nicht geprüft - immerhin ist die Erdgastanke in Pfungstadt eine der teuersten Deutschlands (ich tanke dort nicht) ...

Zitat von a.r.ni

Moin, Hardy,

DAS habe ich auch nicht behauptet.

Du nicht, aber wenn man den Artikel liest, so kommt doch der Eindruck auf.

Hardy

Zitat von a.r.ni

immerhin ist die Erdgastanke in Pfungstadt eine der teuersten Deutschlands (ich tanke dort nicht) ...

Die kann sich das auch leisten, so oft wie die Erdgas-Tanke 15km weiter südlich außer Betrieb ist