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ganz klar...C !! die sind zu Orange...heben sich nicht genug von Waggon ab !! das nicht zulässig...
ganz klar .......D !
so was gibts nicht nur in Osterreich!
es ist ja normal nicht zum Lachen !aber auf dem Bau sieht man sowas öfters! 
Und wenn mann was sagt,das sich der Gurt ins Material ( Lösung-D)arbeitet und somit locker wird! 
lg vom sifa 1962
Die Gurte zerstören die Ladung!
Komm ich jetzt ins Fernsehn?
Hardy
Moin zusammen,
jetzt will ich mich mal kräftig blamieren, denn so wirklich logisch erscheinen mir alle Antworten nicht.
Antwort a ist für mich falsch, da man Schüttgut einfach nicht mit Spanngurten sichern kann. Logisch, dass das Zeug bei Fahrbewegungen der Schwerkraft gehorchend nach unten rutscht - und die Gurte irgendwann durchhängen.
Antwort b geht auch nicht. Wenn die Gurte vielleicht nicht die Ladung, sondern die Bordwände bei rößerem Druck durch das rutschende Schüttgut sichern sollten, müßten zunächst alle 6 Wandsegmente gesichert werden - und nicht bloß 3Aber dann kommt wieder Antwort a ins Spiel, denn durchhängende Gurte sichern dann auch die Bordwände nicht mehr.
Bleibt also irgendwie nur noch Antwort c übrig. Die Erklärung, die Corsafieber geliefert hat, ist wenigstens logisch. (Aber ich kenne auch die Vorschriften der ÖBB nicht)
Aber wenn ich so einen Niederbordwagen für eine solche Ladung einsetze, dann darf ich ihn entweder nur so voll beladen, dass gar keine Ladungssicherung erforderlich ist, oder ich muss eine funktionierende Ladungssicherung vorsehen, auf die evtl. verrutschendes Schüttgut keinen Einfluß hat.
Mich würde die richtige Antwort echt interessieren.
Gruß aus dem Norden
nj 1964
Mich würde die richtige Antwort echt interessieren.
Die richtige Antwort ist: Du bist im Forum "Witziges".
Hardy
und festgestellt, dass nicht der 1. April ist,
aber offenbar bin ich trotzem voll reingefallen, denn auf die Rubrik hab ich nicht geachtet.
Es darf gelacht werden.
Danke Hardy für die richtige Antwort.
Gruß
nj 1964
Hallo,
hier die Bildunterschrift der Webseite( http://www.klsk.de/foto/2010/WS_2010.htm#WS_2 ), wo das Bild hinterlegt ist.
Zitat:
Auch Schüttgüter müssen gesichert werden, insbesondere, wenn die Schüttkegel über die Bordwände hinausragen. Ob man diese Sicherung auf einem Waggon aber ernst nehmen sollte, darf jeder selbst entscheiden. Lustig ist es allemal!
Zusatz: Ein aufmerksamer Betrachter dieser Seite hat sich gemeldet und folgende Informtion zu o.g. Bild geschickt:
"Diese Gurte dienen jedoch nicht zur Ladungssicherung, sondern sollen verhindern, dass die Bordwände durch das Gewicht des Schuttgutes aufgedrückt werden. Man sieht es sehr deutlich daran, dass ein Gurt jeweils über eine Bordwand gespannt ist." Frank S.; Berlin
Vermerk: Wenn das der Grund der Gurtverwendung war, dann muss man zumindest darauf achten, dass die Spanngurte sich nicht mehr in das Schüttgut einarbeiten können und damit locker werden!
Also Antwort e) zum Schutz der Bordwände 
Hm, Schildbürgerstreiche? :511:
zum 
und zum tot 
aber auch hilf und lehrreich!!!!!!
Denke der eine oder andere ,weis jetzt wie es geht und wofür die Gurte sein sollen.
lg vom sifa 1962
PS.Hardy bekommt einen 
Theorie: Das Ladegut auf dem Waggon ist mit einer Folie gegen Feuchtigkeit gesichert, diese Folie wiederum gegen wegfliegen durch Kies gesichert.
Klingt abenteuerlich, aber....
Gurte sind verdreht..... 
Gurte sind verdreht.....
Frau Werwolf sagt: Des gherd so! Des isch jo au eine Gewindesicherung!
Herr Zombiiieee, Kasseeeee!
Wirsing.
