Beauftragung von Baumaschinenführern

Da gibt es durchaus bedenken. Warum denkt man da nicht sofort dran, dass die korrekt geschulten Kollegen auch mal Urlaub haben oder krank sind und ersetzt werden müssen? Man könnte dies doch sofort berücksichtigen und gleich ein paar Kollegen mehr zu der Schulung schicken. Eine Unterweisung vor Ort ist zwar schön und gut, aber bei weitem nicht ausführlich genug. Wie lange dauert diese Unterweisung? Wie lange dauerte die Schulung bei Merlo?

...qualifizierte Schulungen und Ausbildungen muessen nicht immer unbedingt extern erfolgen - eine Solche kann durchaus auch intern erfolgreich durchgefuehrt werden. Es besteht im uebrigen auch keine Verpflichtung externe Ausbilder dafuehr zu nutzen.

Dennoch, und da moechte ich Andrasta's Anmerkungen folgen, muss eine entsprechende Qualitaet sichergestellt werden. Ihr solltet euch also bei diesen Schulungen an entsprechenden Ausbildungsplaenen (z.B. BGG 925) orientieren, geht das?! Zweitens stellt sich die Frage nach der koerperlichen Eignung (Stichwort G 25). Zum dritten sind immer auch entsprechende Uebungen durchzufuehren, koennt ihr das?! Sind die internen Ausbilder entsprechend qualifiziert?!

Also, am Ende des Tages doch so einige Fragen, die zu klaeren sind, oder?! Ich wuerde mich daher auf jeden Fall davor hueten im Schnellschussverfahren MA mit einer Aufgabe zu betrauen, zu dessen Ausfuehrung sie nicht wirklich ausreichend qualfiziert sind.

In diesem Sinne

Der Michael

Hallo
ich würde auf jedenfall auch die Tauglichkeit nach G 25 (Fahr- Steuer und Überwachungstätigkeiten) der Mitarbeiter durch den BÄD Betriebsärztlichen Dienst durchführen lassen.

hmm, die unterweisung mit sicherheit nicht so lange, gell?

Ich kenn die Geräte, die können ganz viel, die haben allradantrieb und doppelte Lenkung (oder wie man das fachlich richtig nennt wenn Forderachse und hinterachse gleichzeitig lenken) Man kann ausser Gabeln eben auch Schaufeln oder sogar PAMs daran befestigen. Ich hab grad drei von denen hier auf der Baustelle im Einsatz, und die Jungs haben da echt Schwierigkeiten die vorgeschriebenen 10 kmh einzuhalten. Die sehen dann öfter meinen erhobenen finger. Es ist leider nicht nur ein sehr nützliches Arbeitswerkzeug, sondern auch für das Kind im Mann ein nettes Spielzeug.
Daher ist es absolut wichtig dass die vernünftig damit umgehen können.

meine Meinung!

Hallo nj 194,

ihr müsst für diese Schulungen einen genaue Plan aufstelen.
Theoretische Prüfung:
Grundwissen
Fahrzeugverhalten
Verkehrsregeln

Praktische Prüfung:
Fahrverhalte
Transportieren von Lasten
Fahren im Gelände

Dann ist zusätzlich zu überlegen (wurde schon geschrieben) welche Qualifikation muss der Ausbilder haben? Welche Grundlagen muss die Ausbildung abdecken.
Habe ich eine Gefährdungsbeurteilung die die praktische Fahrprüfung abdeckt? Hintergrund: Vielleicht muss ich als Ausbilder mitfahren um Dinge zu erklären.
Sind immer die gleichen Fahrtätigkeiten und/oder Transporttätigkeiten die durchgeführt werden? Oder muss ich mich immer unterschiedlichen Gegebenheite anpassen?
Wie lange muss die Ausbildung dauern (1 Woche oder doch 3 Wochen)?

Gruß RaBau

Zitat von RaBau

Hintergrund: Vielleicht muss ich als Ausbilder mitfahren um Dinge zu erklären.

Das mein lieber geht bei den Gefährten um die es hier geht schon mal gar nicht. Es gibt nur einen Sitz. Ok, man kann einen PAM an den Teleskooparm anbringen, aber damit darf man dann auch keine Leute rumkutschieren. Auch nicht wenn es Fahrlehrer sind.

Zitat von Andrasta

Das mein lieber geht bei den Gefährten um die es hier geht schon mal gar nicht. Es gibt nur einen Sitz. Ok, man kann einen PAM an den Teleskooparm anbringen, aber damit darf man dann auch keine Leute rumkutschieren. Auch nicht wenn es Fahrlehrer sind.

Dann bleibt nur noch der Fahrsimulator um die Fähigkeiten zu prüfe bzw. die Bedienung zu üben.

Wenn ich das hier so lese blutet mein armes kleines Ausbilderherz .......

Die Anforderungen zur Ausbildung zum führen von Teleskopstaplern bzw Teleskopladern unterliegen den folgenden Regelwerken

BGG 925
BGV D27
BGR 500

Anmerkung!

Werden Teleskope als Baumaschine (Teleskoplader) geführt, benötigt der/die Fahrer/in hierfür nach BGR 500 eine Ausbildung

Werden Teleskope als Flurförderzeug (Teleskopstapler) geführt, benötigt der/die Fahrer/in hierfür nach BGV D27 / BGG 925 eine Ausbildung oder Zusatzausbildung (hierbei sprechen wir von dem Stufe 2 Schein)

Eine einfache kurze Unterweisung ist in beiden Fällen demnach NICHT ausreichend. Ich kann nur immer wieder darauf hinweisen wie wichtig eine ordnungsgemäße Ausbildung ist!!!!!

Bis dahin .... allen noch eine schöne Restwoche

Erstmal sorry für die späte Antwort, habe im Moment ziemlich viel zu tun.

Da die Teleskoplader als reine Baustellenfahrzeuge eingesetzt werden sind sie wie du richtig erkannt hast nach BGR500 als Erdbaumaschienen anzusehen.

Sicherlich wird es auch für die Fahrzeuge eine gewisse Anzahl an UE´s (Unterichtseinheiten) in Theorie und Praxis geben die Pflicht sind. Wieviele das im einzelnen sind kannst du der BGG925 entnehmen. Da immer wieder auf genannte BGG925 verwiesen wird gehe ich davon aus das die Vorschriften bezüglich der Ausbildungsdauer auch in eurem Fall greifen.

Ich hoffe das dir mit meiner Antwort etwas geholfen ist. Solltest du noch weitere Fragen haben kannst du mich auch gerne per EMail anschreiben.
c.zimmer@we-sta.de

MfG
C.Zimmer