Sicherheisgurt auf Flurförderzeugen

Hallo,

http://www.staplerfokus.com/?A=ST&E=1001

Die Bügeltüren verhindern zwar das Herausfallen, bezähmen aber nicht den Drang, aus der Kabine zu springen, um sich zu retten. In diesem Fall hält doppelt tatsächlich besser.

Gruß Frank

Hallo Flügelschraube,

ich kann mich dem Vorredner nur anschließen.

Anders als im Auto hat der Sicherheitsgurt oder eine Kabinentür oder ein Türbügel im Stapler die Funktion den Fahrer gegen abspringen zu halten. Beim kippenden Stapler hat der Fahrer den (falschen) Instinkt "raus aus dem Ding". Er möchte springen. Da das Kippen des Gerätes schneller ist als das Wegsein, kann er nicht gewinnen.

Viele tödliche Unfälle entstehen so. Die BG'n fordern ein Rückhaltesystem, egal welches.

Deswegen ist der Gurt auch sinnvoll, denn bis ich den geöffnet und abgelegt habe, liege ich schon auf der Seite, aber im Stapler und nicht darunter.

Gruß Frank

... richtige Argumente... hab aber noch etwas zu ergänzen.
Wenn ein Fahrer versucht abzuspringen, um sich vermeintlich aus der Kabine zu retten, wird er durch den Gurt zurückgehalten. Das hat aber auch zu Folge, dass der Fahrer net mit Beinen, Armen etc außerhalb der Begrenzungen der Fahrerkabine kommen kann... z. B. durch eingeschlagene Scheiben... zumindest net so weit.
Macht Euch da keinen Kopf drum. In einer Kabine, einem Korb bei Hubsteigern etc. ist eine Person immer sicherer!!!
Macht mal den Vergleich mit dem Airbag im Auto: zu 95% rettet er, 3% sind irrelevant, bei 2% ist er tödlich!!!
Ich gehöre lieber zu den 95%, net zu den 2%... und wenn es so ist... kann ich auch nischt tun... das geht so schnell...

Gruß

Jens

Für die Mitarbeiter:

http://www.arbeitsschutzfilm.de/mediathek/yout…_25c0b7a79.html

Wer es jetzt nicht kapiert, dem ist nicht zu helfen.

Gruß Frank

Moin,

Zitat von Guudsje

... In diesem Fall hält doppelt tatsächlich besser.

gedanklich hast Du recht - aber sehr wahrscheinlich Null Akzeptanz bei den Staplerfahrern.
Und dann gilt: man sollte nur etwas anordnen, was man überprüfen kann.
Und man kann nur etwas bestrafen, was überprüft wurde.

Bei mir gibt es die Vorgabe: kein Gurt in (tatsächlich) geschlossener Kabine oder mit Seitenrückhaltesystem.

Hallo Flügelschraube,

wir waren in der BGHW zur Nachschulung für Staplerausbilder und dort durften wir in einen Kippsimulator.
Das Thema war angurten trotz Bügletüren?
Als wir in dem Gerät waren haben wir kippen mit und ohne Gurt getestet erschreckend.
Die BGHW stellt ab einer gewissen Anzahl Fahrern den Simulator kostenlos zur Verfügung.
Unten ein Link einr Simulation.

http://www.brk-kurier.de/aus-der-region…ffel-staplercup

Mfg
Moppel

Hallo Dokuladen,
mit angelegtem Sicherheitsgurt hat es uns optimal auf dem Fahrersitz gehalten.
Ohne Gurt hat es uns gegen die Bügeltüren gedrückt und sind vom Sitz gerutscht.
Keine Möglichkeit dich beim Kippen zu halten.
Wenn du angegurtet warst konntest du sogar die Bügeltüren öffnen ohne dass du rausgefallen bist.
Ein Gurt macht doch Sinn.

Mfg
Moppel

Guten Morgen.

Bei uns wurde vor einiger Zeit ein neuer Elektrofrontstapler angeschafft. Wir hatten einige Wochen ein Probegerät mit Sicherheitsgurt. Schon nach wenigen wenigen Tagen habe ich den ersten erwischt, der den Gurt hinter dem Sitz zusammen gesteckt hat.
Der MA musste sehr oft auf und absteigen und hatte irgendwann die Nase voll vom an und abschnallen. Wir haben uns dann für Bügeltüren entschieden, diese werden akzeptiert. An diesem Beispiel habe ich wieder gesehen wie wichtig es ist, die betroffenen MA mit in die Entscheidungsfindung einzubinden.

Gruß
Daniel