Um schreiben oder kommentieren zu können, benötigen Sie ein Benutzerkonto.
Sie haben schon ein Benutzerkonto? Melden Sie sich hier an.
Jetzt anmeldenHier können Sie ein neues Benutzerkonto erstellen.
Neues Benutzerkonto erstellen
Moin Grisu,
schau mal in die DGUV I 208-004 Klick Abschnitt 2.4. Keine Rückhaltesysteme vorhanden --> nachrüsten.
Gruß Frank
Hallo Grisu,
so wie du das beschreibst klingt das für mich fast wie ein Kommissioniergerät (z.B. N 20C von Linde) oder ein Hochhubwagen (z.B. L 12LS von Linde). Beide Geräte kann es durchaus ohne Überrollkäfig bzw. Fahrerschutzdach geben.
Beide bestehen aus Fahrerstand und Gabel - ohne Hochhubeinrichtung bzw. der Hochhubwagen hat eine bis in die zweite Regalebene.
Aber vllt. hast du uns ja ein Bild vom Gerät, oder eines ähnlichen Gerätes.
Grüße aus dem Schwarzwald.
Simon
Hallo Grisu.
in der (neuen) BetriebssichV findest Du unter
Besondere Vorschriften für bestimmte Arbeitsmittel
1.Besondere Vorschriften für die Verwendung von mobilen, selbstfahrenden oder nicht selbstfahrenden, Arbeitsmitteln
1.3 Der Arbeitgeber hat dafür zu sorgen, dass bei mobilen Arbeitsmitteln mitfahrende Beschäftigte nur auf sicheren und für diesen Zweck ausgerüsteten Plätzen mitfahren
Besteht die Möglichkeit des Kippens oder Überschlagens des Arbeitsmittels, hat der Arbeitgeber durch folgende Einrichtungen sicherzustellen, dass mitfahrende Beschäftigte nicht durch Überschlagen oder Kippen des Arbeitsmittels gefährdet werden:...
die Antwort auf Deine Frage.
Handelt es sich um eines der von Joker beschriebenen Fahrzeugen, ist ein Umkippen durch die Bauart verhindert.
Gruß
Stephan
Moin,
generell kenne ich es nur so: Ein Rückhaltesystem muß vorhanden sein (Kabine, Gurt, Türbügel, o.ä.). Dieses hält den Fahrer im Sitz fest, damit er im Falle eines Kippens nicht aussteigen kann und damit vom umstürzenden Stapler erschlagen wird.
Einen Stapler, der nicht kippen kann? Kann ich mir physikalisch nicht vorstellen. Selbst ohne Last würde ich bei scharfer Kurvenfahrt und hoher Gabel das Ding wenigstens auf zwei Räder kriegen.
Die Sache mit dem Helm sehe ich eher als Joke. Fällt eine Last bspw. von der angehobenen Palette runter, dann möchte ich nicht NUR mit Helm darunter sitzen.
Kurz: Bitte ergänze deine Angaben und gib uns weitere Hinweise auf den Typ oder noch besser, mache ein Bild.
Die Sache mit dem Helm sehe ich eher als Joke. Fällt eine Last bspw. von der angehobenen Palette runter, dann möchte ich nicht NUR mit Helm darunter sitzen.
Egal ob Stapler oder nicht, ich möchte nirgendwo NUR mit Helm sitzen. 
grrrrrrrrrrrrrrrrr,
Guudsje!
Mein Schwager sitzt am Berliner Ring. Der kommt gleich und wirft mit Sand!
...Einen Stapler, der nicht kippen kann? Kann ich mir physikalisch nicht vorstellen. Selbst ohne Last würde ich bei scharfer Kurvenfahrt und hoher Gabel das Ding wenigstens auf zwei Räder kriegen....
Die Wette gilt. 
Dein Einsatz?
Zitat von GuudsjeEgal ob Stapler oder nicht, ich möchte nirgendwo NUR mit Helm sitzen.
Beim letzten Treffen hast Du noch stolz ein Selfie gezeigt (siehe Anhang - Achtung nackter Mann!) und jetzt machst Du auf schüchtern?
Gruß
Stephan
...Die Sache mit dem Helm sehe ich eher als Joke. ....
Es könnte ja auch durchaus sein, dass der Stapler in Bereichen bewegt wird, in denen die Deckenhöhe nicht durchgängig so hoch ist, dass deren Berührung ausgeschlossen ist.
Moin,
generell kenne ich es nur so: Ein Rückhaltesystem muß vorhanden sein (Kabine, Gurt, Türbügel, o.ä.). Dieses hält den Fahrer im Sitz fest, damit er im Falle eines Kippens nicht aussteigen kann und damit vom umstürzenden Stapler erschlagen wird.
Einen Stapler, der nicht kippen kann? Kann ich mir physikalisch nicht vorstellen. Selbst ohne Last würde ich bei scharfer Kurvenfahrt und hoher Gabel das Ding wenigstens auf zwei Räder kriegen.
.
Guten Morgen,
was war noch gleich der Wetteinsatz?? Es gibt tatsächlich Staplersystem mit niedrigem Schwerpunt, bei denen auch die Last nur geringfügig angehoben wird.
Diese Systeme werden mit begrenzter Geschwindigkeit bereitgestellt und kommen mit einem "Anlehnsitz" aus.
Bei uns stand ein derartiges System mal zur Diksussion (als Schlepper). Vom potentiellen Lieferanten wurde uns mitgeteilt, dass derartiger Stapler / Schlepper - Systeme vor allem in großflächigen Lagerbereichen oder auch Flughäfen genutzt werden.
Wie gesagt, geringe Geschwindigkeit und niedriger Scherpunkt verhindern hier das Umkippen des Förderzeugs, so dass es herstellerseitig ohne Rückhaltesystem ausgeliefert wird, und dafür auch eine entsprechende Zulassung hat.
Hier sieht man übrigens ein vergleichbares Modell.
Okay Grisu...
Vergiss meine Aussage von oben...
Das sieht nach Altgerät aus. Niedriger Schwerpunkt passt definitiv nicht, die lasst kann ebenfalls hoch gefahren werden.
Hier kann die Kippgefahr definitiv nicht ausgeschlossen werden.
Mit der neuen BetrSichV kann auch nicht mit "Bestandsschutz" argumentiert werden - heir muss auf den aktuellen Stand der Technik nachgerüstet werden.
@ Thorsten,
nicht zwei Dinge verwechseln: Stapler und Hubwagen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Hubwagen
@ grisu,
das Ding wird in kg gewogen. Der Schrottpreis liegt bei xxx Euro/Tonne.
Nein, im Ernst, das geht nicht: Rückhaltesystem und Fahrerschutz/Überrollbügel. Ohne ist es ein no-go.
Hi Siggi...
ich meine definitiv kein "Mitgängerflurförderzeug" im Sinne einer Ameise (ob angetrieben oder nicht) sondern tatsächlich ein "Gefahrenes Gerät".
@ Thorsten,
wie auch immer, egal. 
Diese Hand-Hub-Haste-Nicht-Gesehen-Dinger gibt's auch als Mitfahrer. Im Kommissionierbetrieb (Lebensmittelgrosshandel) flitzen die oft wie die Irrlinge rum.
Die Dinger sind einfach Menschenfresser. Damit passiert leider nur zu oft etwas.
...nicht zwei Dinge verwechseln: Stapler und Hubwagen:
Keine eierlegende Wollmilchsau, aber für Kommissionierarbeiten schon fast.
...Diese Hand-Hub-Haste-Nicht-Gesehen-Dinger gibt's auch als Mitfahrer. Im Kommissionierbetrieb (Lebensmittelgrosshandel) flitzen die oft wie die Irrlinge rum.
Du meinst wohl so was.
Bei uns auch erfolgreich im Einsatz, allerdings in der Geschwindigkeit drastisch gedrosselt. Ja, die Teile sind nicht harmlos, aber unglaublich praktisch im Einsatz.
Moderne Geräte haben übrigens eine automatische Geschwindigkeitsreduzierung in Kurven, weshalb selbst ein waschechter Stapler nicht mehr so ohne weiteres umgeschmissen werden kann.
Der Staplerhersteller mit den orangefarbenen Fahrzeugen hat da auch den ein oder anderen Umkippsicheren im Portfolio. Auch bei den roten gibt es Fahrzeuge die nicht umgeschmissen werden können.
Gruß
Stephan
PS: NEIN, natürlich ist das auf dem Foto nicht guudsje 
Stimmt, da gibt es nämlich einen riiiiieeesen Unterschied.
Der ist ja viel dicker als ich. 
