Gefahrstofftransport in geringen Mengen

Hallo alle,

es geht um kleine Mengen.

Wenn am Standort B z.B. einige leere Spraydosen (Lack, Sprühöl, Druckluft), einige soweit leere Tuben Kleber, einige abgelaufene (evtl. schon ausgehärtete) Kleber angefallen sind, müssen die korrekt entsorgt werden. Eine Entsorgung ist an einem Standort mit wenigen Mitarbeitern nicht durch einen Entsorger organisiert. Das Material soll von einem Mitarbeiter (Mindestqualifikation: Ingenieur und arbeitet mit diesen Stoffen) vom Standort B nach Standort A gebracht werden, und dort gemeinsam entsorgt werden. Auch vom Standort C, D, E, usw. sollen diese Kleinmengen nach A, wo sie ordnungsgemäß gesammelt und entsorgt werden. Das soll selbst dann geschehen, wenn laut Sicherheitsdatenblatt die Reste im "Hausmüll" entsorgt werden können.

Nun sind aber leere Gebinde in diverser Hinsicht wie Volle zu behandeln. Für den Transport muss auch eine Gefährdungsbeurteilung vorliegen (vgl. BGRCI)

Hat jemand ein "fertiges" Formular zur Hand, das ich für mich nutzen dürfte?

FG.

Hi,

dass dieser Transport nicht erlaubt wäre, erschließt sich mir aus den Regeln, die mir hier spontan einfallen, nicht. Habe ich etwas übersehen?

Hm...

Dieses Gesetz trifft auf uns doch gar nicht zu.

Wir sind kein Entsorger. Das Zeug bleibt zu jedem Zeitpunkt in der Hand der Firma.

Es ist auch unrealistisch, für jeden Außenposten einen Entsorger zu beauftragen.

Ja, so denke ich das auch.

Ich bin mir aber nicht sicher, ob ich nicht eine Liste der transportierten Stoffe anfertigen muss - nach ADR 1.1.3.6

Einen 2kg-Feuerlöscher kriege ich noch ins Auto - auch 9 kg sind kein Problem

Zitat von AxelS

Aber Transporteur!Abfalltransporte sind genehmigungspflichtig.

s.o.

Ich werde wohl die Option "Begrenzte Mengen gefährlicher Güter" ziehen (30 kg erreiche ich, wenn ich 15 Jahre zusammenzähle) - ein schönes, schwarzweißes Viereck drucken, Gefährdungsbeurteilung schnell schreiben, jeweils eine Kartonage vor Ort organisieren und ZACK.

Die Ladungssicherung ist geschenkt - das kriegen wir mit Bordmitteln immer hin.

Zitat von MrH

(...)
Für den Transport der nicht gereinigten Behälter ist das Gefahrgutrecht zu beachten (unabhängig davon, ob die Behälter zur nächstgelegenen Problemmüllsammlung transportiert werden oder zur weiteren Verwendung in ein anderes Werk).(...)

Nun ja, die Verpackungen sind ausnahmslos original - nur eben leer, oder der Stoff drin ist nicht mehr brauchbar (eingetrocknet, Haltbarkeitsdatum lange abgelaufen oder neu gekauft, und der Verwendungszweck liegt nicht mehr vor, weil Besteller und/oder Projekt längst Geschichte sind).

Oder der Lieferant wurde geändert, und die Produkte des alten Lieferanten werden aus welchem Grund auch immer nicht mehr verwendet.

Wir sprechen hier von Gefahrstoffen, die in haushaltsüblichen Mengen verwendet werden (Tübchen/kleine Flacons mit Kleber, Spraydosen, wie sie bei Obi zu kaufen sind usw.). Entsprechend ist das Transportgut vergleichbar mit den "Entsorgungsproblemen" eines Hobbykellers. Bei uns wird ausschließlich entwickelt (80% Software, ca. 20% die zugehörige Hardware, die zwischen ca. Haselnussgröße und ca. Phabletgröße ist, meist ist die Zigarettenschachtel größer als unsere Hardware). Wenn eine Klebung unter den definierten Bedingungen die Spezifikationen nicht erfüllt, geht die ganze Tube/Spritze in den "Müll" - und die Nächste wird probiert. Oder "es" wird nur geklebt, damit "es" nicht herunterfällt - mit egal was - wenn Spucke hält, dann auch damit (es geht um's Prinzip, nicht um die Industrialisierung). Die Klebepunkte sind einzeln und im Millimeter-Bereich. Ein Ingenieur klebt EINE Sache zusammen, lötet vielleicht noch ein wenig, und arbeitet damit weiter (auch am CAD). Alles echt Popelkram (also schon Hightec - aber gefahrstofftechnisch Popelkram)

Leere Lackdosen sind der größte Anteil am Müll. Es werden viele Striche damit gezogen.... Oder Blechteile markiert.

"Viele" == 1-2x die Woche 2-3 Sprühstöße je Mitarbeiter....

Gesunder Menschenverstand: hau weg den Müll!
Rechtliche Anforderung: ...tja... Papierkram vom Feinsten...