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Eine Frage, die mit Hilfe einer Suchmaschine in 2 MInuten selbst beantwortet werden kann:
Auszug aus der Straßenverkehrsordnung - § 30 Abs. 3 und 4 StVO
(3) An Sonntagen und Feiertagen dürfen in der Zeit von 0 bis 22 Uhr Lastkraftwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 7,5 t sowie Anhänger hinter Lastkraftwagen nicht verkehren.
Das ist ein Fall für eine Ausnahmegenehmigung, siehe StVO § 46 Absatz (1) Punkt 7., siehe http://www.stvo.de/strassenverkeh…g-und-erlaubnis
Für etliche Ausnhamen ist kein Antrag erforderlich, in diesem Fall nach meiner Einschätzung aber schon. Trotzdem kommt eine generelle Ausnahmegenehmigung in Frage.
Gruß Michael
Ich lese das anders. Das betrifft auch Fahrzeug unter 7,5 t, also auch einen Renault Kangoo oder VW Caddy.
Es betrifft Fahrzeuge zur Güterbeförderung. Wenn dahinter ein Hänger gezogen wird, gilt das Sonntagsfahrverbot und im Sommer kommt dann noch an Samstagen ein Fahrverbot auf zahlreichen Autobahnen und einigen Bundesstrßen nach Ferienreiseverordnung dazu.
Ich hatte mal einen Renault Rapid. Einen Hundefänger, also so ein Fahrzeug wie Kangoo, Berlingo & Co.. Der war als Lkw zugelassen, hatte nur zwei Sitze, eine Trennwand zum Laderaum und hinten keine Fenster. Ein Lkw in Pkw-Größe. Der hatte auch eine AHK. Die durfte ich am Sonntag NICHT benutzen!
Zitat von StVO§ 30
Umweltschutz, Sonn- und Feiertagsfahrverbot(3) An Sonntagen und Feiertagen dürfen in der Zeit von 0.00 bis 22.00 Uhr Lastkraftwagen mit einer zulässigen Gesamtmasse über 7,5 t sowie Anhänger hinter Lastkraftwagen nicht verkehren. ...
Es geht bei der Anhängerklausel um einen Anhänger hinter einem als Lkw zugelassenen Fahrzeug, das hat mit dem zGG des Lkws absolut nichts zu tun.
Nun noch einmal zum StVO § 46: Da ist nicht abschließend vorgegeben, welche Gründe eine Ausnahme begründen können. Der Verbringung einer NEA ist meiner Ansicht nach ganz sicher eine vernünftige Ausnahme. Der Weg ist also klar: Kontakt mit der örtlichen Straßenverkehrsbehörde aufnehmen und klären, welche möglichen Auflagen in Frage kommen, was die Behörde an Unterlagen braucht usw. usf.. Am Ende steht dann der Antrag, der nach vorheriger Klärung der Angelegenheit ganz sicher zu der gewünschten Ausnahmegenehmigung führt.
Gruß Michael
Hallo Sifuzzi
Das habe ich in einem Wirtschaftslexikon gefunden.
Kraftfahrzeug (Kfz), das nach Bauart und Einrichtung nicht zur Beförderung von Personen, sondern zur Beförderung von Ladungen (Gütern) bestimmt ist. Für Lkw über 7,5 t ist Begrenzung der Arbeitszeit des Kraftfahrzeugführers und Führung eines Fahrtschreibers (§ 57a StVZO) vorgeschrieben.
Fahrverbot:
An Sonntagen und gesetzlichen Feiertagen dürfen in der Zeit von 0 bis
22 Uhr Lkw über 7,5 t auf öffentlichen Straßen des Bundesgebietes nicht
verkehren und Anhänger hinter Lkw (jeder Art) nicht mitgeführt werden.
Ausnahmen:
kombinierter Güterverkehr Schiene-Straße vom Versender bis zum
nächstgelegenen geeigneten Verladebahnhof, Beförderung von frischen
Lebensmitteln und dazugehörige Leerfahrten (§ 30 III StVO).
Weitergehende Verkehrsverbote im Ferienreiseverkehr.http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Archiv/10648/l…gen-lkw-v7.html
Damit musst du interpretieren ob dein Bus in die Definiton LKW reinfällt.
Wenn dem so ist. Darfst du den Hänger nicht mitführen.
Ist es ein Personfahrzeug (siehe Papiere), in dem auch noch Werkzeug und Material mitgeführt wird, dann darfst du denn Hänger mitführen.
Meine persönliche Meinung: Wenn Ihr ein der öffentlichen Hand zuarbeitendener Betrieb seit, und ihr Betriebe/Gebäude z. B. Schwimmbäder, Museen oder den städtischen Weihnachtsmarkt mit Notstrom versorgen müsst. Dürfte es auch mit einer Sondergenehmigung klappen.
Aber das ist wie geschrieben eine persönliche Meinung und ist nicht belastbar.
Gruß RaBau
Sifuzzi: Die StVO ist da eindeutig. Lkw plus Anhänger fallen unter das Sonntagsfahrverbot. Das hat weder etwas mit dem zGG noch mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit zu tun, für die es unterschiedliche Grenzen gibt.
Für die Ausnahmegenehmigung ist Deine örtliche Straßenverkehrsbehörde zuständig.
Gruß Michael
Ist es ein Personfahrzeug (siehe Papiere), in dem auch noch Werkzeug und Material mitgeführt wird, dann darfst du denn Hänger mitführen.
Sifuzzi schrieb es oben schon, es handelt sich um Fahrzeuge zur Güterbeförderung bis 3,5 t, also definitiv um Lastkraftwagen, die von den gesetzlich geregelten Ausnahmen abgesehen Sonntags zwischen 0.00 und 22.00 Uhr nicht mit Anhänger bewegt werden dürfen. Die Anhänger mit den Netzersatzanlagen dürfen daher nicht ohne Genehmigung von diesen Zugfahrzeugen gezogen werden.
Also bleiben nur zwei Möglichkeiten: Entweder eine Ausnahmegenehmigung einholen oder einen Pkw als Zugfahrzeug einsetzen. 1.200 kg gebremst ziehen schon manche Autos der unteren Mittelklasse und einige Kompakte. Evtl. ist ja ein geeigneter Zugwagen im Firmenfuhrpark vorhanden? Die Lösung mit dem Antrag bei der örtlichen Straßenverkehrsbehörde ist und bleibt aber in meinen Augen eine Option.
Gruß Michael
oder einen Pkw als Zugfahrzeug einsetzen
Hallo Chef, am Wochenende darfst Du mit dem Werkstattwagen Deine Familie durch die Gegend kutschieren, den Porsche Cayenne benötigen wir für den Transport der NEA. 
Ich dachte eher an den Mondeo oder Passat Kombi mit Dieselmotor vom Außendienstler... Aber das mit dem Cayenne hat was. Gute Idee, ich bin dafür!
Das mit dem Cayenne funktioniert nicht. Transport ist gewerblich (Fahrzeug, das zur Güterberförderung=NEA, dient). Da das Gespann dann auch über 3,5t kommt muss in dem Cayenne ein digitales Kontrollgerät eingebaut sein und betrieben werden und die Fahrer müssen Lenk- und Ruhezeiten dokumentieren.
Das gilt nur, wenn der Transport der Waren die Haupttätigkeit ist. Es kommt im Zweifel darauf an, wer am Steuer sitzt. Ist das der Kabelquäler, dann ist das Überführen der NEA nicht die Haupttätigkeit, womit sich das mit dem Fahrtenschreiber erledigt hat. Aber die Situation könnte auch anders sein: Der Elektriker ist leidenschaftlicher Zweiradfahrer und hat nur einen Motorradführerschein. Ein Student ist Fahrer im Rahmen eines Minijobs. Das Fahren ist seine Hauptaufgabe und nun gilt gilt die Pflicht zur Dokumentation der Fahr-, Arbeits- und Ruhezeiten und das Zugfahrzeug braucht einen Fahrtenschreiber bzw. ein digitales Kontrollgerät.
Man kann sich aber wie vom Sonntagsfahrverbot auch von der Pflicht zur Dokumentation der Fahr-, Arbeits- und Ruhezeiten befreien lassen. Das ist z. B. bei technischen Hilfen, also den Reifenlastern und Abschleppfahrzeugen der Fall. Die werden ja nach Bedarf eingesetzt und bekommen deshalb eine dauerhaft gültige Befreiung von der Pflicht. Für den NEA-Transport sollte das auch gelten. Es ist für die Fahrer ganz angenehm, wenn die eingebaute Petze nicht benutzt zu werden braucht.
Gruß Michael
Das mit dem Cayenne funktioniert nicht.
Doch, das funktioniert, siehe Verordnung zur Durchführung des Fahrpersonalgesetzes (Fahrpersonalverordnung - FPersV) § 18 Ausnahmen gemäß Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EWG) 3821/85.
Dort findet man unter Punkt 8 "Fahrzeuge, die in Verbindung mit der Instandhaltung von Kanalisation, Hochwasserschutz, Wasser-, Gas- und Elektrizitätsversorgung, Straßenunterhaltung und -kontrolle, Hausmüllabfuhr, Telegramm- und Telefondienstleistungen, Rundfunk und Fernsehen sowie zur Erfassung von Radio- beziehungsweise Fernsehsendern oder -geräten eingesetzt werden,"
NEA ist für mich Elektrizitätsversorgung, somit ausgenommen.
Interessant. Wie man sieht, führen viele Wege nach Rom...
Gruß Michael
Doch, das funktioniert, siehe Verordnung zur Durchführung des Fahrpersonalgesetzes (Fahrpersonalverordnung - FPersV) § 18 Ausnahmen gemäß Verordnungen (EG) Nr. 561/2006 und (EWG) 3821/85.Dort findet man unter Punkt 8 "Fahrzeuge, die in Verbindung mit der Instandhaltung von Kanalisation, Hochwasserschutz, Wasser-, Gas- und Elektrizitätsversorgung, Straßenunterhaltung und -kontrolle, Hausmüllabfuhr, Telegramm- und Telefondienstleistungen, Rundfunk und Fernsehen sowie zur Erfassung von Radio- beziehungsweise Fernsehsendern oder -geräten eingesetzt werden,"
NEA ist für mich Elektrizitätsversorgung, somit ausgenommen.
hm, man liest es immer nicht so genau.
danke dir
Es geht bei der Ausnahme um "Instandhaltung von..." Ein Brief an die BAG https://sifaboard.de/www.bag.bund.de sollte das klären. Oder auch nicht. Bei über 3,5t ist die Rechtsgrundlage auch nicht mehr die FPersV als nationale Regelung, sondern die EG 561/2006...
