Elektrofahrzeuge

Moin,

wir sind dabei unseren Fuhrpark zu elektrifizieren. Die ersten Elektroautos stehen jetzt bei uns auf dem Hof. Mit meiner SiFa habe ich mich soweit abgestimmt, dass es auch nichts anderes als Autofahren mit einer anderen Antriebsart ist. So weit so gut. Wir haben für den potenziellen Nutzerkreis eine Einweisung in das Handling der Fahrzeuge, Ladevorgang, fahrzeugspezifische Besonderheiten etc. gemacht. Alles gut dachte ich, bis ich mich selbst in das Ding gesetzt habe.

Erstes Aha-Erlebnis: Ein Radfahrer ist bald vom Sattel gefallen, als ich auf der Straße an ihm lautlos vorbeigerollt bin. Er erschrocken, ich erschrocken.

Zweites Aha-Erlebnis: guudsje will mal schauen, wie geräuschlos so ein Teil wirklich fährt. Also Radio aus, Fenster runter und gemütlich auf schnurgerader Strecke dahingeglitten. Plötzlich mein Blick auf den Tacho 74km/h bei erlaubten 50km/h und gefühlten 45km/h.

Drittes Aha-Erlebnis: Das Fahrzeug hat einen Eco-Knopf, mit dem man noch weniger Strom verbraucht. Guudsje drückt und sofort wird das Auto langsamer als habe man gebremst. Leider leuchten dabei keine Bremslichter. Für den Hintermann also keine Vorwarnung, dass das Auto langsamer wird. Umgekehrter Effekt, wenn man den Eco-Modus wieder ausschaltet, das Auto beschleunigt einen kurzen Moment. In diesem Moment sollte man genug Abstand zu seinem Vordermann haben.

Die Warnwirkung des normalen Motorengeräusches sollte man nicht unterschätzen, sowohl für die anderen Verkehrsteilnehmer als auch für den Fahrer selbst. Wir werden jetzt doch eine gesonderte Gefährdungsbeurteilung machen anstatt der Mini-Gefährdungsbeurteilung (Autofahren=Autofahren) und eine Betriebsanweisung anhand der unterwiesen werden kann. An Bord wird dann auch eine Rettungskarte für die Helfer bei einem Unfall sein sowie ein Aufkleber an der Scheibe, dass sich eine Rettungskarte an Bord befindet. Wenn ich fertig bin mit der Gefährdungsbeurteilung stelle ich sie gerne in den Downloadbereich. Falls jemand bereits eine erstellt hat, bin ich für Hinweise dankbar.

Wir verpassen übrigens jetzt jedem Beschäftigten, der noch nicht mit dem E-Auto gefahren ist eine Einweisung, wenn gewünscht mit begleiteter Probefahrt. Ich kann es jedem nur empfehlen, der Elektroautos einsetzt, zu unterweisen. Was ALLEN Beschäftigten auf der ersten Fahrt passiert ist. Sie haben die zulässige Höchstgeschwindigkeit deutlich überschritten, und da war ich mit 24km/h zuviel noch lange nicht der Spitzenreiter.

Folgendes habe ich hierzu noch gefunden:

http://www.dguv.de/medien/inhalt/…/faq_elekro.pdf
http://komnet.nrw.de/ccnxtg/frame/c…id=DE&did=20641

Gruß Frank

Moin,

ich sitze gerade an meiner Gefährdungsbeurteilung und bin bei dem Punkt eines Akkumulatorenbrandes. Den sollte ich ja mit "reichlich" Wasser ablöschen wenn möglich. Dazu genügt natürlich kein Feuerlöscher, da die Erstreaktionen ja im Akku ablaufen und ich gar nicht genug Wasser über eine längere Zeit auf die Brandquelle bekommen. Insofern wäre der Feuerlöscher im Fahrzeug für mich nur ein "Feigenblatt" oder seht Ihr das anders? Lieber in Sicherheit bringen und die Karre abfackeln lassen, anstatt mit einem Löscher der in Keinem Fall ausreichend ist, dem Nutzer eine Sicherheit vorzugaukeln, die es gar nicht gibt.

Zumal bei unseren Fahrzeugen die Akkus nicht im Heck verbaut sind, sondern in der Plattformtechnik faktisch im Unterboden der Fahrgastzelle.

siehe Rettungskarte

Gruß Frank

Zitat von Waldmann

Die Rettungskarte ist für die Feuerwehr und nicht für den Nutzer.

Moin Siggi,

ist schon klar, aber ggfs. müssen die Rettungskräfte solche Dinge wie elektrisch verstellbare Sitze wieder in Gang bekommne, um nicht gleich mit dem Spreizer anzurücken, um den verunfallten herauszubekommen. Insofern auch zum Teil für den Nutzer.

Zitat von Waldmann

Eine Freisprecheinrichtung macht da mehr Sinn.

Ist in unseren Fahrzeugen drin.

Zitat von Waldmann

Da wird für den Fußgänger ein Soundfile, je nach Geschwindigkeit, über ein Lautsprechersystem nach draußen gepustet.

Ja das haben unsere auch, sogar mit verschiedenen Melodien. Bei einem unserer Hausmeister habe ich immer Angst, dass ihm Kinder hinterherlaufen. Bis 30km/h klingt der wie ein Eiswagen.

Gruß Frank

Moin,

ich habe meine Gefährdungsbeurteilung im Downloadbereich eingestellt. Wenn freigeschaltet kann sich dort jeder nach seinem Bedarf bedienen.

Gruß Frank

Moin Martin,

macht absolut Sinn, da es unabhängig vom Arbeitsschutz viele Dinge gibt, die man den Leuten einfach zeigen muss.

- das Auto beginnt zu rollen, wenn ich den Fuß von der Bremse nehme
- Kollege bekommt den Rückwärtsgang nicht rein
- Kollege bekommt das Auto nicht gestartet, obwohl dick und fett im Display steht "Bremse+START"
- Kollege bekommt das Auto an der ladesäule nicht angemeldet und lässt es dann einfach stromlos stehen

mein absoluter Favorit:

- Kollege stöpselt das Fahrzeug von der Ladesäule ab und lässt das Kabel an der Säule hängen. Begründung: "Der nächste will ja auch tanken."

@martin s Meine GB soweit okay oder ist Dir noch etwas aufgefallen?

Gruß Frank

Moin,

zugehörige Betriebsanweisung liegt im Downloadbereich und ist nach Freischaltung verfügbar.

Gruß Frank