Umgang mit Handhubwagen

Moin zusammen.
Ich habe da eine kleine Frage an die Praktiker.

Es geht um das sicherlich bekannte Problem des Be- und Entladens von LKW mit Ladebordwand (LBW) und dem Handhubwagen. Laderampe oder Stapler gibt es nicht - lässt sich nicht ändern.
Der LKW ist bis zum Rand mit Paletten vollgepackt, letzte Reihe stehen 3 EUP lang - ist auch nicht änderbar.

Eine seitliche Absturzsicherung (klappbares Geländer auf der Fahrerseite der LBW) gibt es.

Wie bekomme ich diese letzte (bzw. beim Entladen erste) Reihe möglichst ohne Absturz von der LBW aus dem LKW raus?

Bisher übliche Vorgehensweise:
Der Entlader zieht als erstes die mittlere Palette raus, stellt sich dann mehr oder weniger seitlich und lässt den Hubwagen gegen die Abrollsicherung laufen. Lässt sich die Palette nur schwer bewegen, kommt der Entlader ziemlich nah an die LBW-Kante.

Genauso die Vorgehensweise bei den beiden anderen Paletten. Danach wird's ja durch den freien Platz einfacher und der Entlader kann die Palette drehen.

Hat jemand von euch eine Idee, wie man diese Ladetätigkeit einzig durch eine Änderung im Vorgehen sicherer machen kann?

Und nein, für das Abladen der drei Paletten von Hand fehlt schlicht das dazu notwendige Personal. Und die Packstücke sind gewichtstechnisch nicht ohne ...

(Die einschlägigen Verdächtigen, sowohl auf Versicherer als auch auf gewerblicher Seite habe ich ohne Ergebnis durch.)

Schon klar.
Es spielen ja auch noch zusätzliche Faktoren eine Rolle ... z.B. der Neigungswinkel der Ladebordwand, Nässe, Gewicht und Zustand der Palette (Ladeeinheit), Erfahrung und Routine des Entladers, ...

Vielleicht übersehe ich ja eine sicherere Lösung im Umgang mit dem Handhubwagen in dieser Situation ...

Danke. (War auch mal einige Jahre für einen Gastrozulieferer unterwegs ... den Abflug von der Ladefläche hab ich mehrmals hinter mir, dank Winter und Schneehaufen immer ohne Verletzungen)

Zur aktuellen Situation:

Mitnahmestapler ist technisch nicht möglich (Achslasten!)

Der Einsatz von einem Stapler (z.B. vom "Kunden") bringt zudem neue Betrachtungspunkte mit sich. Mit dem Stapler auf die LBW fahren ist nicht, du kannst nur seitlich ausladen, was im öffentlichen Straßenverkehr lustig wird.

Auf jeden Fall ... Danke an alle!

Mal gucken, ob ich für die Unterweisung dazu einen kleinen Film basteln kann.

Könnte sicherlich, ja.

Ein derartiges Gerät benötigt aber (häufig) einen größeren Bewegungsraum und belegt einen Palettenstellplatz.

Gut. Die neuesten Modelle mit Lithium-Akku sind nur unwesentlich größer (+ 100 mm) als der klassische Handhubwagen, kosten aber mal schlapp das 10-fache.

Der elektrische Antrieb reduziert zwar die notwendige Kraft beim Anfahren deutlich, hat aber Schwächen, was das präzise Rangieren auf dem beschränkten Platz der Ladebordwand angeht - die Absturzgefahr erhöht sich bei den ersten Palettenreihen.
Paletten quer aufnehmen ist - im Gegensatz zu Handhubwagen - auch nicht möglich.

Tja ... es handelt sich um Fahrzeuge aus behördlichen Beschaffungen bzw. bezuschussten Beschaffungen. Der Nutzer hat in der Regel keinen Einfluss auf die Fahrzeugausstattung und darf diese nachträglich auch nicht verändern.
Vielleicht lässt sich ja bei einer neuen Serie etwas ändern, so in 15, 20 Jahren.