- Offizieller Beitrag
Ein Flurförderzeughersteller hat standardmäßig ein Batterieladegerät mit Ladekontrollleuchte in seine Mitgängerflurförderzeuge eingebaut. Zum Laden der Batterie muss nur noch das Ladekabel aus dem im Hubmast integrierten Aufbewahrungsschacht herausgezogen und der Stecker an eine 230 Volt Steckdose angeschlossen werden. Wird beim Anschließen an das elektrische Netz das spiralförmige Ladekabel bis zum Anschlag aus dem Aufbewahrungsschacht herausgezogen, so kann es vorkommen, dass mit der Zeit die Isolierung des Ladekabels beschädigt wird.
Unter dem Titel "Kabelschäden an Flurförderzeugen" (PDF, 51 kB) informiert die Großhandels- und Lagerei-BG in ihrem Mitteilungsblatt "Unfall Stop" im Juli 2005 in der Rubrik "Versteckte Unfallgefahr".
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