Polnischer Staplerschein

Hallo Michael,

ich selber hatte den Staplerschein noch nicht. Ich kenne aber ein Unternehmen, der sich auf polnische Gastarbeiter speziallisiert hat und diese am WE gemäß BGG 925 ausbildet, da sie von der BG nicht anerkannt werden.

Gruß
Stephan

^Hallo Michael,

ich bilde selber seid Jahren Staplerfahrer gemäß der berusgenossenschaftlichen Grundsätze aus und habe selber schon einen von dir genannten "Staplerschein" in der Hand gehabt. Das erste Problem ... alles in Polnisch, das zweite Problem ... in den "Ostblockländern" herrschen ganz andere Bestimmungen und Gesetze wie bei uns.
Deutschland ist ja nun in Punkto Arbeitssicherheit eines der Länder mit den meisten Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen und hat somit einen ganz anderen Standard als z.B. Polen. Ich für meinen Teil würde eine solche Fahrerlaubnis keinesfalls anerkennen. Genaue Auskunft kann dir aber auch eine technische Aufsichtsperson der zuständigen Berufsgenossenschaft geben.

MfG
Christian

Hallo Zusammen,

wir haben hier auf der Baustelle einige polnische Fremdarbeiter mit Staplerschein. Ich sehe keinen Sinn darin, so einen Schein nicht anzuerkennen, wenn er schon zweisprachig ist und die Leute ordentlich fahren. Zumal muss der Fahrer sowieso auf den aktuellen Stapler eingewiesen werden. Natürlich ist der polnische Schein in der Regel nicht bei der BG anerkannt, aber die Leute sind ja eben auch nicht bei der BG versichert. Hier kommt es wie immer auf die Qualität der Ausbildung an und die kann auch bei einem deutschen Schein Mist sein. Einfach mal Probe fahren lassen und in dem Schein nachlesen was genau unterrichtet wurde, wieviele Stunden Fahrpraxis, usw. Solange ein polnischer Autoführerschein gilt, sollte dass mit dem Staplerschein genauso gelten. Immerhin ist Polen EU-Mitglied, als gelten schon mal die gleichen EU-Normen.

Hi,

ich bin selbst dem deutschen Staplerschein von der "Fahrschule am Samstagvormittag gemacht" kritisch gegenüber.

So ein Schein ist ein Ausbildungsnachweis, nicht mehr und nicht weniger.

Ich würde die Prüfstrecke nach BGG925 aufbauen und abfahren lassen und dann noch ein paar Fragen zum Arbeitsschutz und Stapler stellen.

Eine Frage wäre das schieben von Paletten, weil er nicht zweimal Fahren will im Lager.

Und wenn er LKW Be- und Entladen soll, dann auch, wo darf der Fahrer stehen und wo nicht, wenn Personen sich im Fahrbereich aufhalten, was muss er machen und sowas.

Dann kann man sehr schnell feststellen, wie gut die Ausbildung war.

Grüße
Lucy

P.S. das würde ich bei jedem Mitarbeiter fragen, der mit einem Staplerschein ankommt fragen..

@ Lucy,

kleine Schulung für alte Hasen mit dem Ziel einen deutschen Schein auszustellen?

ok, aber dann, nur für dich, darauf achten, dass im Schein steht "Ausbildung in Anlehnung an die BGG 925" durchgeführt. Damit kann man dann die verkürzte Zeit unterstreichen.

Ich mache das so, wenn ich die Schwarzfahrer legalisieren möchte, die eine Prüfungsfahrt mit links machen und eigentlich nur die Theorie nötig haben.

Hallo,

Zitat von c.zimmer

Deutschland ist ja nun in Punkto Arbeitssicherheit eines der Länder mit den meisten Gesetzen, Vorschriften und Verordnungen und hat somit einen ganz anderen Standard als z.B. Polen.

Woher hast du diese Erkenntnis?
In unseren konzerninternen Unterlagen haben die EHS-Vorschriften für Polen einen um 34 Seiten höheren Umfang (gesamt 833 Seiten in englischer Ausführung) als die Zusammenfassung für Deutschland.
Was natürlich überhaupt nichts über die Qualität aussagt. Aber auch da möchte ich den polnischen Kollegen, zumindest in unserem Konzern, ein Kompliment aussprechen.

Zitat von c.zimmer

... in den "Ostblockländern" herrschen ganz andere Bestimmungen und Gesetze wie bei uns

Siehe oben...

Zitat von c.zimmer

Das erste Problem ... alles in Polnisch

Das ist ja aber auch zuerst mal dein Problem. Was hält dich davon ab, eine Übersetzung einzufordern?

Gruß, Niko.