Lüften in Fahrstühlen

Guten Morgen,

ich bin mir nicht mehr ganz sicher. M.E. dürfen nur sogenannte Feuerwehraufzüge nicht offen in einer Haltestelle stehen.

Die Idee finde ich gut!

Ich kenne diese Funktion als "Gäste-Steuerung": Die Kabine fährt in eine definierte Haupthaltestelle (meist EG) , wartet dort mit offener Aufzugstüre und gibt den gesperrten Stockwerksrufknopf frei. Die Wartezeit bis der Aufzug wieder zur Verfügung steht ist einstellbar.

Warum sollte man das nicht, wie Du vorgeschlagen hast, im programmtechnisch im Zielstockwerk aktivieren können, was Leefahrten verhindert.

Ich habe gerade nochmal mit einem Fachmann gesprochen. Wie schon gesagt: Feuerwehraufzüge dürfen nicht offen in Haltestellen stehen, alle anderen können wunschgemäß gesteuert werden.

Och, das ist ganz einfach. - Ich vermute es ist sogar das, das Du Dir insgeheim vorstellts/erwartest:

• Die Kabine erreicht die Zieletage, die Personen verlassen die Kabine.
  Er ist leer, da kein weiterer Fahrbefehl vorliegt.
• Die Tür bleibt geöffnet und der Kabinensteuerung wartet die Zeit x ab
• Nach Ablauf der Zeit x werden die stockwerksseitigen Anforderungsknöpfe von der Kabinensteuerung wieder freigeschaltet bzw. die in der zwischenzeit eingegangenen Anforderungsrufe ausgeführt.
  Sind keine Anforderungsrufe eingegangen, so verbleibt die Kabine mit geöffneten Türen im aktuellen Stockwerk, bis eine Anforderung eingeht.

In würde das aber auch bedeuten:

• Ich forder Kabine an
• Kabine kommt (frisch gelüftet) in meiner Etage an, öffnet Tür
• Ich wähle meine Zieletage und die Kabinensteuerung "sagt" :
  "Ich bewege die Kabine nicht! .... Du musst erst die Zeit x abwarten, bis ich durchgelüftet habe."

Das kann zu Irritationen der Benutzer führen, welche man aber durch (ggf mehrsprachige) Aushänge vor den Aufzügen und in den Kabinen minimieren kann.
Bei viel frequentierten Aufzügen aber vielleicht die beste Wahl auch wenn es zu Verzögerungen kommt.

Natürlich muß die notwendige Lüftungszeit ermittelt werden. Dabei ist aber auch zu berücksichtigen das der Raum, den jede Person im Aufzug einnimmt, beim Verlassen durch nachströmende Luft aufgefüllt wird.

"So lang wie nötig und so kurz wie möglich" eben.
Natürlich kann die Aufzugssteuerung nicht erkennen, wieviele Personen sich in der Kabine befinden.

Hallo Mick,

da die von mir genannte Steuerung von den Aufzugsherstellern angeboten wird, sehe ich kein Problem darin, das umzusetzen.
Eine Gefahrenvergrößerung sehe ich nicht, eher im Gegenteil.

Eine alternative, die sich vielleicht leichter umsetzen lässt und keine Neu-/Umprogrammierung der Anlage erfordert:
Einfach das Zeitfenster bis zum Schließen der Tür verlängern, also zum Bleifisch 3x statt nur x Sekunden.

Liebe Grüße,
Micha

P.S.: Corona kotz mich grade mal richtig an....

Zitat von Mick1204

Allerdings kann man von innen die Tür per knopf vorzeitig schließen.

Das kann man innerhalb des Zeitfensters vielleicht softwareseitig "abschalten".

Also nur einseitig eine Tür zu öffnen bedeutet ja noch lange keinen Luftaustausch. Also stellt doch in jedem zweiten Stockwerk einen großen Ventilator vor die Aufzugtür, der die Luft eben maschinell reindrückt. Meinetwegen mit Lichtschranke ... zack gute, oder sagen wir evtl. weniger belastete Luft!

Gruß Frank

Zitat von Frank_Fasibe

Also nur einseitig eine Tür zu öffnen bedeutet ja noch lange keinen Luftaustausch.

Todesfälle durch ersticken im precoronaren Regelbetrieb sind mir ebensowenig bekannt wie negative gesundheitliche Beeinflussungen durch erhöhte CO2-Konzentrationen. (SCNR)

Zitat von Frank_Fasibe

. Also stellt doch in jedem zweiten Stockwerk einen großen Ventilator vor die Aufzugtür, der die Luft eben maschinell reindrückt.

Du hast die Corona Arbeitsschutz Regel gelesen?

Ventilator geht nicht!

Zitat von AxelS

Du hast die Corona Arbeitsschutz Regel gelesen?

Ventilator geht nicht!

Warum nicht ?

Zitat von Leschuh

Warum nicht ?

SARS-CoV-2-Arbeitsschutzregel --> 4.2.3 Lüftung(„C-ASS“ Punkt 3):

Seite 11:

(9) Der Einsatz von Geräten im Umluftbetrieb, wie Ventilatoren (zum BeispielStandventilatoren), Anlagen zur persönlichen Kühlung (beispielsweise mobile Klimaanlagen und Split-Klimaanlagen) oder Geräte zur Erwärmung (zum Beispiel Heizlüfter) ist in der Regel nur in Räumen mit Einzelbelegung zulässig, da sie im Umluftbetrieb im Allgemeinen keine Außenluft zur Absenkung von Aerosolkonzentrationen zuführen und der Luftstrom zu einer Verteilung von Aerosolen im Raum beiträgt.

Quelle: baua

Würde ich beim Auslüften eines Aufzuges nicht so eng sehen

SARS-CoV-2-Arbeitsschutzregel --> 4.2.3 Lüftung(„C-ASS“ Punkt 3):

Seite 11:

(9) Der Einsatz von Geräten im Umluftbetrieb, wie Ventilatoren (zum BeispielStandventilatoren), Anlagen zur persönlichen Kühlung (beispielsweise mobile Klimaanlagen und Split-Klimaanlagen) oder Geräte zur Erwärmung (zum Beispiel Heizlüfter) ist in der Regel nur in Räumen mit Einzelbelegung zulässig, da sie im Umluftbetrieb im Allgemeinen keine Außenluft zur Absenkung von Aerosolkonzentrationen zuführen und der Luftstrom zu einer Verteilung von Aerosolen im Raum beiträgt.

Interessant: Heizlüfter werden des Öfteren während der Übergangszeit von Damen eingesetzt, die leicht frieren.

Zitat von Micha_K

und der Luftstrom zu einer Verteilung von Aerosolen im Raum beiträgt.

Jaaaa klar hab ich die gelesen. Jetzt. Wenn der Ventilator IM Fahrstuhl stehen würde, würde ich Dir Recht geben. Natürlich muss im Flur überall das Fenster geöffnet sein.

Die Anzahl der Fahrgäste würde ich auf 2 reduzieren, Maskenpflicht sowieso. Dann dauert es eben etwas länger. Dann werden sicher auch wieder mehr die Treppe benutzen. Hier natürlich auch Fenster öffnen und Maskenpflicht (bei Begegnungen kann man ja nicht schnell die Maske aufziehen, wenn man Aktenstapel in den Händen hat.

Also Du hast noch Spielraum ...

Gruß Frank