Quetschgefahr am Kopf

Hallo,

ohne Geld ist alles außer die Fahrer darauf hinweisen natürlich schwierig.

Was könnte mit ein bisschen Geld funktionieren?

- in der Halle einen abgetrennten Bereich in dem sich der Fahrer aufhält, dadurch seid Ihr euch sicher wo er ist

- ausserhalb kurz vor dem Tor rechts und links eine Trittschaltmatte die eine Sirene ansteuert

- aufblasbare Dichtung zwischen LKW und Tor die so stabil ist das der Kopf nicht mehr durchpasst

Gruß,

Hallo Basti,

hast du eine Antwort auf die Frage, warum die Fahrer das machen?

Zeitdruck?

schlechte Erfahrung mit der Lastverteilung oder der Ladungssicherung?

fehlende betriebliche Regeln während der Verladung?

Gruß

Andy

Hallo Basti,

bei uns im Betrieb dürfen der/die LKW-Fahrer/-in Grundsätzlich nicht in die Verladehalle, da wir ein Hygienebetrieb sind. Der/ die LKW-Fahrer/-in bekommen an der Wache einen Sender/Empfänger, welcher die entsprechende Andockstation aufzeigt. Der/die LKW-Fahrer/-in fährt den LKW rückwärts mit geöffnetem Laderaum an die Rampe, und meldet sich via Funk. Erst nach seinem/ ihrem OK wird der LKW Be- und/oder Entladen. Wenn der Verlader/ Verladerin den LKW als gelöscht oder beladen freigibt (auch via Funk), fährt der/die LKW-Fahrer/-in ca. 4-5 Meter vor, kontrolliert die Verladung, schließt den Laderaum und gibt die Technik an der Wache ab.

P.S.: Sollte der/die LKW-Fahrer/-in den LKW kurzzeitig verlassen müssen (WC o.ä.) muss dies ebenfalls via Funkt mitgeteilt werden. So haben wir auch im E-Fall immer einen genauen Überblick, wo sich firmenfremde Personen aufhalten. Vielleicht hilft Dir das weiter.

(Wenn Du es multilingual verständlich aufzeigen willst, mach doch ein Foto an die betroffenen Stellen von einer Guillotine, dass sollte wirklich jeder verstehen )

Grüße

Ihr seid doch Hausherren im Betrieb!

Den Anweisungen des Betriebspersonals ist unbedingt Folge zu Leisten.

Wir geben den LKW Fahrern ein Blatt in einer Ihnen verständlichen Sprache mit, auf dem die wichtigsten Verhaltensregeln stehen.

Bei Fehlverhalten haben wir ein Konsequentenmanagement.

Dieses kann man in Eskalationsstufen aufbauen, und sich bis zum Werksverbot steigern.

Ich möchte den LKW-Fahrer mal vor seinem Chef stehen sehen wie er sich rechtfertigt, warum er seine Ladung nicht ab- oder aufladen konnte!

Da wird wohl auch mal ein Exempel notwendig sein, aber hey: Safety first!

Und: Es ist so sicher wie das Amen in der Kirche: Konsequentes Verhalten spricht sich rum!

Das beste was man mit LKW Fahrer tun kann , Ihnen den Fahrzeugschlüssel abnehmen (Selbstschutz für eure Mitarbeiter--> wäre nicht das erste mal das ein Gabelstapler von der Rampe fährt, weil in dem Augenblick der LKW los fährt) und Ihn irgendwo sicher hinzusetzen (Kantine oder abgetrennten Bereich).

Zitat von jeske

Das beste was man mit LKW Fahrer tun kann , Ihnen den Fahrzeugschlüssel abnehmen (Selbstschutz für eure Mitarbeiter--> wäre nicht das erste mal das ein Gabelstapler von der Rampe fährt, weil in dem Augenblick der LKW los fährt) und Ihn irgendwo sicher hinzusetzen (Kantine oder abgetrennten Bereich).

...ja oder der eine Kollege aus dem Lager den LKW losschickt obwohl der andere Kollege auf dem Gabelstapler noch nicht fertig ist.

Rechts neben der Markierung in dem Foto ist das Geländer nicht durchgehend (da geh ich jetzt nicht weiter drauf ein). Auch deutlich zu sehen ist eine Baumaßnahme.

In dem Ständerwerk soll recht warscheinlich ne Tür rein, nehme ich mal an. Und ich unterstelle auch, daß diese von aussen nicht zu öffnen sein wird.

Links würde sich ein Schalterfenster im Ständerwerk anbieten. Das Geländer etwas länger abgetrennt und eine Treppe angebaut. Natürlich soweit vom Schalter weg, das der Fahrer davorstehend nicht den Segler nach unten machen kann. Daß das Geländer angepasst werden muß versteht sich von selbst.

Zutritt für Unbefugte verboten. Dafür gibt’s Schilder und wer die missachtet muss Nachteile für sich zu spüren bekommen, gerne in mehreren eskalierenden Stufen.

Es ist eigentlich ganz einfach, man muss da nur konsequent sein.

Zitat von TheRebel

aber für ein nicht Landesprachler ist das nur schwer verständlich zu machen

Nicht-Landessprachler?? Piktogramme und Symbole wurden extra erfunden, weil sie Informationen sprachunabhängig vermitteln. Man muss schon vom Mond kommen, um das 84129_verbotszeichen-fussgnger-verboten-kein-fussweg_1.jpgnicht zu verstehen. Oder so zu tun, als ob. Eure Lieferanten ohne deutschen Pass müssen doch auch Ihre Fahrzeuge unfallfrei im Straßenverkehr führen. Und der ist voll mit Schildern.

Zitat von SifaDDorf

Man muss schon vom Mond kommen, um das nicht zu verstehen.

Dann kenne ich viele Mondmenschen.

Wir hatten vor Jahren einmal einen Unfall und dann an den Türen das angehängte Schild angebracht, so dass wenn man durch die Tür wollte und die Türklinke erreichen musste, musste man das Schild anheben, denn es war direkt über die Klinke angebracht.

Meiner Meinung nach war das Schild recht eindeutig, aber die Mondmenschen haben es nicht verstanden.

Zutritt.png

Davon gibt es leider zu viele in vielen Betrieben. Die beweisen immer den Unterschied zwischen können und wollen. Verstehen können sie es schon, es verstehen zu wollen und dann das eigene Verhalten daran anpassen zu wollen ist aber m. M. n. das Problem. Und wenn dann noch fehlende Konsequenzen nach Fehlverhalten dazukommen, dann hat die Sicherheitskultur des Unternehmens noch geraume Luft nach oben.

Guten Morgen Basti!

Mir würden da jetzt zwei Möglichkeiten einfallen um zu verhindern das die Fahrer ihren Kopf an der Lippe durchstecken.

Wie wäre es mit einer Form von einer "groben Bürstendichtung" die bis zu einer bestimmten Höhe angebracht ist.

Der LKW könnte sich an dieser vorbeidrücken und die Möglichkeit einen Kopf daran vorbei zu stecken würde noch einmal erschwert werden.

Eine andere Möglichkeit wäre vielleicht die Anbringung eines Screens bzw. Bildschirms und einer Rufanlage im Außenbereich?

An dem Bildschirm kann der Fahrer den Fortschritt der Beladung sehen (in Kombi mit einer Kamera) und an der Rufanalge könnte er mit euren Mitarbeitern kommunizieren. Lichtzeichen mit Farben für den jeweiligen Status der Beladung wäre vielleicht auch eine Möglichkeit.

Vielleicht hilft das ja:)

Sonnige Grüße

Zitat von AxelS

Dann kenne ich viele Mondmenschen.

Wir hatten vor Jahren einmal einen Unfall und dann an den Türen das angehängte Schild angebracht, so dass wenn man durch die Tür wollte und die Türklinke erreichen musste, musste man das Schild anheben, denn es war direkt über die Klinke angebracht.

Meiner Meinung nach war das Schild recht eindeutig, aber die Mondmenschen haben es nicht verstanden.

Zutritt.png

Warum wurde ein Schild aufghängt, anstatt die Klinke zu entfernen und durch einen Knopf zu ersetzen?
Das ist hoffentlich danach passiert.

Zitat von Micha_K

Warum wurde ein Schild aufghängt, anstatt die Klinke zu entfernen und durch einen Knopf zu ersetzen?
Das ist hoffentlich danach passiert.

Wie funktioniert eine Tür im Fluchtweg mit Knauf? Wie ersetzt Du innerhalb weniger Minuten die Türgriffe von 30 Türen?

Von Fluchtweg war vorher nicht die Rede.
Spontan sehe ich einen Widerspruch im Fluchtweg, der in einen zutrittsverbotenen Bereich führt und zudem noch mit dem Jolly Roger Emblem versehen ist.

Aber ich kenne die örtlichen Gegebenheiten ja nicht.

Zitat von Micha_K

...
Spontan sehe ich einen Widerspruch im Fluchtweg, der in einen zutrittsverbotenen Bereich führt...

Wie ich geschrieben hatte, handelte es sich um eine Unfallsituation. Der Fluchtweg war mit einem giftigen Gas belastet und musste daher gesperrt werden.